一、安全带保安全
　　
　　　　这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中， 阅读全文…

排箫版本

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歌词：

I’d rather be a sparrow than a snail
Yes I would, if I could, I surely would, hm-m
I’d rather be a hammer than a nail
Yes I would, if I only could, I surely would, hm-m

Away, I’d rather sail away
Like a swan that’s here and gone
A man gets tied up to the ground
He gives the world its saddest sound
Its saddest sound

I’d rather be a forest than a street
Yes I would, if I could, I surely would
I’d rather feel the earth beneath my feet
Yes I would, if I only could, I surely wou

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http://www.wwandbw.com

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      1982年9月19日，美国卡耐基-梅隆大学的斯科特-法尔曼教授在电子公告板，第一次输入了这样一串ASCII字符：“:-)”。人类历史上第一张电脑笑脸就此诞生。从此，网络表情符号在互联网世界风行，为社会广泛接受………

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      我们嘴唇的状态需要是潮湿的，否则我们发出的气流将会使嘴唇缝隙过大并且会导致没有声音。这种潮湿的原因由于嘴唇表面的张力，这会更有助于我们嘴唇发出“bu”的震动。我们的气息通过嘴唇间的缝隙，当嘴唇缝隙越小，我们便会演奏长号出越高越柔的音色；相反，当我们的唇间缝隙变大，我们的声音也会变得越低越大。演奏较高的音符需要更多嘴唇的加紧与收紧以及腹部的力量，而不是号嘴的压力。嘴唇的收紧与密集是几乎所有的老师都会提到的，他们的建议是，通过收紧来演奏高音。

    他们很少会告诉你这种收紧是嘴唇与嘴唇间的相互作用，这就好比当你用拇指和食指来挤压捏东西一样。其实这种嘴唇间的力量是你的嘴唇缝隙与从它那里留出的气息间的一种斗争。过多的使用号嘴的压力来与嘴唇对抗会使你的嘴唇缝隙过大，从而也会使你的音域变窄、产生瘦小干瘪的声音、使你的技术速度迟缓以及降低你的耐力。

以下几点需要牢记：
    1．要有一个好的演奏姿势。要挺胸，两胳膊肘不要加紧，抬头；
    2．放松你的下额，打开你的喉咙；
    3．牙齿要微张，下额稍向前移；
    4．让你的嘴角不要远离你的嘴唇；
    5．要让你的嘴唇稍微向内卷曲；
    6．让你的嘴唇轻触且易于感受到向外流动的气息；
    7．要有稳定的唇震后再上长号号嘴；
    8．要把号嘴温柔的轻放在嘴唇上；
    9．一定要给嘴唇很小的压力；
    10．吸气然后呼出，这一过程不要有刻意的约束；
    11．要保持你呼出到长号号嘴气息是流畅自如的。

雅马哈的长号使用说明书

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